?

Log in

No account? Create an account
Сентябрь, 10, 2012 - РУССКИЙ СЕВЕР. ПУТЬ НА ПОЛНОЧЬ — ЖЖ

> Свежие записи
> Архив
> Друзья
> Личная информация

Сентябрь 10, 2012


sevprostor
11:35 am - Полярный транспорт
Принято считать, что основным средством передвижения на северном побережье являются лодки. Да, конечно, лодки – достаточно распространены, но не настолько, чтобы являться преобладающим транспортом крайнего севера.

Во-первых, море – слишком нестабильная стихия, полагаться на него нельзя. Выехав на рыбалку, никогда не знаешь, когда вернешься – штормить может от нескольких дней, до недели, и больше. Во-вторых, ходить на лодке - довольно опасно. Да и не факт, что доберешься быстрей, чем по земле. Ну и в третьих, море открыто лишь несколько месяцев в году. Зимой, ранней весной и поздней осенью ходить по нему не получится.

Лодки выбирают лишь тогда, когда другие средства передвижения не помогут. Например, в том случае, если летом надо добраться до противоположного берега губы или какого-то острова. Также лодки нужны в том случае, если по суше к нужному месту не доехать из-за сложного рельефа или характера грунта.

Вообще, если забыть о лодках, то основными частными средствами передвижения на севере все-таки являются снегоходы (зимой) и вездеходы (летом). А в ряде мест (в зависимости от местонахождения) – даже мотоциклы, обычный легковой транспорт, и всяческие нестандартные самоделки – например, каракаты и аэросани. Ну и, разумеется, нельзя забывать об оленьих упряжках. А если говорить об общественном транспорте, то это, конечно, самолеты и вертолеты.



По сути, выбор транспорта на севере едва ли не шире, чем в средней полосе. Ну, кто будет у нас летать на дачу на вертолете? А там летают. Много ли у нас народа имеет снегоходы и ездит на них по делам? Сомневаюсь. А вот на севере владельцев снегоходов не так уж и мало. Ну, на велосипедах там, разве что особо не ездят. Хотя, в пределах деревни и окрестностей – очень даже. Проще, наверное, сказать, чего там нет. Правда, мне ничего такого в голову не приходит.

Ну а теперь подробности:
Читать дальше...Свернуть )

(22 уже высказалось | Высказаться по теме)

strelec_new
01:53 pm - ПУТЬ В ПОЛЕ.(окончание)


Утром собираемся на последний рывок, до горы Пологая, которая одним краем на берегу Анадыря, а другим на его притоке, реке Кайвырваам, где и планируется первая стоянка и база экспедиции на участке разведки.
Преодолев вброд речку и, поднявшись по пологому склону, идём туда пестрящей пушицей и блестящей озерками, кочковатой тундрой, след в след. Идем по заросшей, едва различимой колее, которую, для более комфортного перемещения по тундре, используют и олени.
Читать дальше...Свернуть )

(2 уже высказалось | Высказаться по теме)

kvastravel
09:44 pm - Пёзский Волок. Усть-Цильма.
Оригинал взят у kvastravel в Пёзский Волок. Усть-Цильма.
Итак, ребята, мы в Усть-Цильме. Волоковый путь от Мезени до Печоры пройден, без поломок и особых проблем, если не считать пропоротой лодки и сломанной на завалах Чирки, но починенной Димой бензопилы.

Сейчас началась организационная часть - отправка техники и т.д.

Нам еще предстоит осознать, где мы побывали. Более полутысячи верст там, где нет теперь дорог.  Мы побывали в лодке архангелогородцев, бегущей вверх по стремительной Рочуге. Поговорили с жителями крайних деревень, что со стороны Пезы - Сафоново, что со стороны Цильмы - Нонбурга. Мы прошли по отчетливой тропе, до сих пор оставшейся после прохода там десятка тысяч копыт запряженных гуськом лошадей, тащивших лодьи. Мы видели старинные зарубки. Одну из колод, 1847 года, мы выпилили из основательно подгнившего дерева - передадим в музей. Мы прошли по протоке (виске), соединяющей два Волоковых озера - 300 метров за 4 часа. Мы разобрали и распилили два десятка завалов на Чирке. Еще предстоит понять, зачем.

Еще предстоит понять, зачем и кто нам помогал. Я не имею в виду проводников - о них я потом напишу породбно. Но вот кто и зачем поднял на метр воду в Рочуге, за день до нашего прихода, чтобы мы аккуратно прошли пороги вверх, а потом опустил ее, чтобы болото не было таким топким? Разогнал тучи над волоком, а когда мы задержались на последнем рейсе в болоте,  в густых сумерках (сутемёнках) зажег одновременно и закат, и полную луну, и северное сияние? Да так, что мы остановились, опустили в болотную жижу по локоть руки и нащупали там бревна. Которым не может быть меньше 300 лет?

Мы были у Цилемских рудников. Вернее, видели те ложбинки и валы, регулярную структуру  которых упоминал Шренк. Да, я уверен, что Шренка провели не волоковой дорогой - нет там несносной топи.

А вчера Волок не хотел нас отпускать. В темноте мы не смогли найти проход через Печору между отмелей, островов и песчанных кос, и возвращались по собственному треку навигатора на левый берег. Но сейчас мы в гостинице в Усть-Цильме, тут есть горячая вода и интернет.

Спасибо всем, кто следил, мы чувствовали эту поддежку.

А что с нами происходило, я буду  еще долго анализировать и делиться этим с вами...
Да, на комменты начинаю потихоньку отвечать...


(3 уже высказалось | Высказаться по теме)


На день назад [Архив] На день вперёд

> Go to Top
LiveJournal.com