?

Log in

No account? Create an account
РУССКИЙ СЕВЕР. ПУТЬ НА ПОЛНОЧЬ

> Свежие записи
> Архив
> Друзья
> Личная информация

Май 28, 2015


const0000
12:29 pm - «Территория», А. Мельник, 2014
Оригинал взят у const0000 в «Территория», А. Мельник, 2014
надо же... непонравилось...
не то, чтобы удивился...
но — задумался.

да,
вчера, под занавес "показа на большом экране", посмотрел-таки этот фильм.
что же "непонравилось"?

1. в кино, как ни в каком другом искусстве (а именно в этой номинации у меня и рассматривается сей час этот фильм), я ценю, и требую!, то, что сам для себя именую как — «психологическая достоверность».
этого не было.
т.е. нескольким сюжетным поворотам и переходам — я просто не поверил.
возможно,
это претензии — к автору романа — Куваеву, возможно...
но мы же говорим — о кино, а не о романе?
так вот,
на мой взгляд :),
фильм этот грешит, в первую очередь, именно — психологической недостоверностью.
(уж, приведу и обратный пример!)
в отличии, например, от — «Как я провёл этим летом»...

2. второе, чего, на мой взгляд :), не хватило этому фильму — это целостности,
т.е. внутренней связанности всего — если со всем, то уж точно — с какими-то считанными мета-идеями повествования вцелом...
так обычно происходит, когда,
с одной стороны — долго въезжаешь во что-то большое и многоплановое,
чем безусловно является повествование Олега Куваева — о судьбах не только многих людей,
но и целого региона, и даже — целой отрасли и поколения...
а с другой — когда при этом ты ограничен в доступных повествовательных ресурсах.
т.е.
несомненная проникнутость романом авторов фильма — сыграла с ними, как говорится — злую шутку:
сами-то они — всё понимают и чувствуют, а вот донести это же до зрителя —
в достаточно формальном формате "кинофильм" — у них и не получилось —
целостное куваевское литературное повествование рассыпалось тут на —
"линии", схемы, кинематографические методы, "операторские находки" и "режисёрские приёмы"...

3. лично мне, очень мешала... музыка
но не потому что она — "плохая" или "неподходящая", а просто потому что... была, есть.
в природе, а это же фильм о природе! — нет музыки.
вне зависимости — любим мы её(на выбор), или нет.
музыка, это атрибут — человека,
но не обстоятельств или мест...
а у природы "музыка" — своя.
вот комариный писк (а там, в тех природах, это, поверьте, скорее — гуд! :)) — это было правильно.
но... как-то нарочито-правильно...
а хотелось, чтобы было — "обыденно", без акцента...
как бывают — ветер и тишина...
и вот их-то во всём фильме — категорически не хватило...
непонравились песни :(
и не потому что — плохие, а потому что... неподходящие они были какие-то... (см.п. 1)

4. про Север очень трудно снять — "интересно".
потому что,
если это будет — хоть как-то! — интересно (именно в ЭТОЙ части - "про Север") —
"офисным сидельцам", просто горожанам, "кино-критикам-академикам", итд —
то это всегда будет — исключительно и только — профанация Севера
а "уколотые Севером", "с ветринкой в голове" — пресловутые гипербореи! :)) — тут неизменно будут...
грустить...
и вот — грущу :(
и ничего "доказывать" и аргументировать не хочется.
у каждого свой Север.
точка.

5.
...наверное,
можно придумать — и пять, и шесть, и сколько там, от настроения, заумничается ещё...
но оно-то как раз, вдруг — оп! — и кончилось...
грущу
"свой Север" — задушил
ослепил своим Ветром, придавил своим Небом, оглушил своим Покоем — не умничай!

да всё хорошо, конечно.
хорошее кино.
я промолчал всю дорогу — полтора часа — от кинотеатра до дома
хотя женщины мои трещали безумолку
да и сейчас молчу
велик Север.


(2 уже высказалось | Высказаться по теме)

l_a_m_p_a
04:31 pm - Для чего можно использовать негодную взлетную полосу
Оригинал взят у l_a_m_p_a в Для чего можно использовать негодную взлетную полосу
Салехардцы помнят. Когда приземлялся самолет, зубы отстукивали дробь: д-д-д-д-д. А все потому, что взлетная полоса состояла из металлических полос с желобками и выпуклостями.
Аэропорт принимал вертолеты, самолеты АН-2 и АН-24, ЯК-40. Пассажиры выходили из самолета и шли, чаще всего пешком, до аэропорта по покрытию, которое называли "смерть каблукам".
Это было, рассказали тут, оптимальное решение для северного аэропорта. Грунтовка принимала только вертолеты и АН-2. Для приема средних транспортных судов требовалось что-то более плотное.
На песок кинуть особой прочности листы, желобки - ребра жесткости, отверстия - для слива воды. Полосы скручивались между собой болтами. Вот и готовы рулежка и взлетно-посадочная полоса.

Как полосу монтировали. Архивные снимкиСвернуть )

Со временем в Салехард стали летать большие самолеты. Бетон появился в начале девяностых. Пожалуй, мы бы давно уже забыли об этих желобках, по которым неудобно было тащить первые чемоданы на колесиках.

Если бы эти самые стальные полосы не использовались по городу везде. Железо отличнейшее, вечное. Муж говорит, что видел, как из них варят кузова для машин. Не нашла, чтобы быстро показать.

Зато городских пейзажей с узнаваемым рельефом - наваломСвернуть )


(9 уже высказалось | Высказаться по теме)

orei
08:38 pm - К проблеме формирования населения Русского Севера по антропологическим материалам

К проблеме формирования населения Русского Севера по антропологическим материалам из позднесредневековой Вологды Данные этнографии, диалектологии, ономастики, археологии позволили установить, что в формировании современного русского населения Севера и Вологодчины в том числе, участвовали компоненты различного этнического происхождения. Освоение региона было связано как с двумя потоками «древнерусского» продвижения, пролегавшими через территории Новгородской земли и Ростово-Суздальского княжества (так называемая «новгородская» и «низовая» колонизация), так и с местным субстратными финно-угорскими группами, которых летописи называют собирательно «чудью», «чудскими племенами». Центральные области Севера (будущие вологодские земли) занимали весь и чудь.

Читать дальше...Свернуть )

(3 уже высказалось | Высказаться по теме)


На день назад [Архив] На день вперёд

> Go to Top
LiveJournal.com