Category: авто

Мезенская одиссея - беда не приходит одна

Когда мы были перед дверьми "Группы М", у меня зазвонил телефон. Звонок был от них же, но я отвечать не стал: всё равно сами в салон приехали. Мы вошли в помещение, навстречу нам вышел наш мастер-приёмщик Александр в рабочем комбинезоне со словами:
- А, вы уже здесь. Я только что вам звонил. Машина готова, заменили бензонасос, завели - работает!
Collapse )

Мезенская одиссея - злоключения в столице Поморья

Итак, возникла ситуация: восьмой час вечера, темнота, 20-градусный мороз - и наш Ховер заглох и не заводится. Конечно, большой плюс был в том, что случилось это уже на въезде в Архангельск, в районе Жаровихи, на Ленинградском проспекте. Если бы такое произошло где-нибудь на зимнике между Карпогорами и Лешуконским - было бы намного тревожнее. Сразу вспомнились собственные мысли возле креста под Кимжей, что поломки Ховера случиться не может, Ховер обязательно довезёт до дома; мысли в кафе "Хуторок", что эвакуатор "Поморье" нам не потребуется; и мысли в гостевом доме "Аэропорт", что хотя мы под конец путешествия снова заночевали в какой-то дыре - уж в этот-то раз Ховер не сломается.
Collapse )

Мезенская одиссея - подземный мир Пинежья

О пещерах под Березником я раньше, до путешествия, не знал. Наверно, снова сказалась привычка поверхностно подходить к вопросу изучения достопримечательностей перед поездкой, уделяя большее внимание вопросам еды, жилья и топлива. Но в гостевом доме "Аэропорт" в Кулогоре нам сказали, что, помимо Кулогорской Трои и Голубинских пещер, есть ещё пещеры под Березником, заслуживающие посещения. Точных координат нам, разумеется, не дали. Но на OSM-картах в районе Березника пещеры обозначены аж в двух местах рядом с трассой. Съезды к обоим этим местам я отметил в навигаторе. И на одной из этих точек мы обнаружили импровизированную парковку рядом с дорогой, на которой стояло несколько машин и даже экскурсионный автобус!
Collapse )

Мезенская одиссея - от Лешуконского до Кимжи

Как и днём раньше, я позволил себе немного "маленьких радостей жизни", проснувшись по будильнику не в шесть часов утра, а в половине седьмого. В гостевом доме "Горница", где мы ночевали, завтрак начинается с восьми часов утра, как и в "Пинежской слободе" в Карпогорах. И Саша по карпогорской схеме предпочёл поспать до завтрака, а я - прокатиться по утреннему Лешуконскому.
Collapse )

Мезенская одиссея - от Пинеги до Мезени

Мало кто из путешественников выбирает столь необычное направление - поездку в суровые пинежско-мезенские края. Но из тех, кто всё-таки сюда едет - думаю, многие читали эти строчки.

"Когда-то в детстве знал я одного человека странной, темной тогда для меня судьбы. Был он сух, костист и как-то пронзительно, часто до неприятности даже, остер, стремителен. Черные глаза его во хмелю горели фанатическим огнем человека, потрясаемого дивными воспоминаниями. И ничего не помню из его слов, помню только, что не давал он никому слова молвить, кричал, стучал маленьким костистым кулачком и открыто презирал всех. А презирал потому, что прошел и проехал когда-то от Пинеги до Мезени.
- От Пинеги до Мезени! - говорил он шепотом, зажмуривался и крепко стукал кулачком. - А? Эх ты!.. Понимаешь ты это? От Пинеги до Мезени прошел я весь Север!
С тех пор эти два места казались мне мифически удаленными от всего нашего, человеческого. Разные другие места, города и деревни были как-то понятны мне, они были где-то рядом со мной, но вот Мезень..."
Ю. Казаков, "Северный дневник"

Collapse )

Мезенская одиссея - в другой мир

Снова будильник, снова подъём в шесть часов утра, снова утренние сборы, погрузка вещей в Ховер и выселение из гостиницы. Кафе "Зодиак", что в одном здании с гостиницей "Саквояж" (где мы ночевали), работает с семи часов утра, но мы ждать открытия не стали, рассчитывая позавтракать в Усогорске. Хотя Интернет и подсказывал, что там есть всего пара кафе, одно из которых работает аж с 11 часов утра. Но мы в седьмом часу утра всё-таки выехали в сторону Усогорска голодными.
Collapse )
tasha

Вопрос опытным автопутешественникам по Среднему и Рыбачьему

Подскажите пожалуйста, каковы шансы пробраться на Средний и Рыбачий на лендровере с прицепленным к нему маленьким кемпером? Вот таким. А то имеются разные мнения, а сами мы там еще не были.



С учетом, что по Терскому берегу эта конструкция поездила хорошо: грунтовка, лесные дороги, литораль в отливы, пески Кузомени преодолевает (если водитель не расслабляется). Опыт переезжания глубоких луж и неглубоких речек также положительный. Варианты неудобств, по которым ее таскали, можно посмотреть тут.

Вопрос дополнительный. Если в какой-то точке станет понятно, что дальше с кемпером никак, можно ли его оставить там где-то постоять на денек-другой и поездить только на машине, а вернувшись обнаружить кемпер в целости и сохранности? Какая там в этом плане обстановка?
печаль

Наша Кирконкюля. Часть 2. Зима

Служебное жильё располагает к жизни на чемоданах, один из которых первое время заменял нам шкаф. На холодный подоконник мы раздобыли старое одеяло, а на окно родственники пожертвовали нам кремовые будуарные шторы.



Collapse )

Автомобильная дорога Кола - Серебрянские ГЭС



«Эксперименты на трассах показали, что при скорости ветра 25 м/с на легковой автомобиль действует дополнительное боковое усилие порядка 300 кг. На мокрой или скользкой дороге этого вполне достаточно, чтобы бросить авто на встречную полосу или в кювет…Самые опасные отрезки дороги, где порывы ветра наиболее сильно действуют на авто – это мосты и многополосные шоссе в городе, а также незащищенные лесополосой отрезки загородных трасс» (отрезок из правил управления автомобилем)». Все это начинаешь вспоминать, проезжая автомобильную дорогу «Кола‑Серебрянские ГЭС» в январе.
Collapse )