Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Здесь Вам не Мальдивы - здесь климат иной

На Мальдивах не бывал, но наслышан — из каждого утюга вещают, как прекрасно живется там «российским олигархам» и их челяди. Но речь не об этом. Иной — не значит плохой! Для аборигенов климат Северо-Западной России — самое что ни на есть то, что надо! Особенно радует душу природа родного края весной.

Пока буйная зелень только на елях посадки вдоль железной дороги
Пока буйная зелень только на елях посадки вдоль железной дороги

Нынешняя удается на славу.  Хотя только конец марта, но снега нет. Много солнца. Нет большой воды — снежной зимы на Новгородчине почти не было.

Не обессудьте, что фотки не совсем качественные — снимал на смартфон.

Collapse )

Святой источник в деревне Глухая Кересть. Новгородская область.

Север Новгородской области, граничащий с областью Ленинградской - редкое для туризма направление. Здесь огромные пустые пространства, состоящие из болот и чахлых лесов, и именно здесь погибла в окружении 2-я ударная армия генерала Власова. Места полудикие, заброшенные, не очень веселые. Но именно через них лежит прямой железнодорожный путь из Петербурга в Новгород. Что удивительно - он очень мало используется, в основном все поезда ходят по московской дороге, через Чудово, хотя это намного длиннее. Поэтому и Московское шоссе, и параллельная ему железная дорога - обросли деревнями и поселками, даже несмотря на все те же болота, а прямой путь к Новгороду, и в прежние времена мало обжитый,  наоборот, в последние годы запустел, в связи  с массовым вымиранием деревень и сел (которое, судя по откровенным заявлениям московских политиков, скоро станет открытой политикой государства).  Раньше здесь были самые крупные в России торфоразработки, и это на несколько десятилетий сделало край процветающим, но сейчас они тоже умирают - и умирают не без подталкивания к тому государства, которое срослось с нефтегазовой олигархией, уничтожающей другие виды энергетики. И - хотя это кажется странным - между Петербургом и Новгородом, крупными и исторически очень важными городам - образуется все больше и больше пустых, диких мест, хотя это совсем противоречит логике естественного развития вещей.

И чего ж понесло сюда туристов? Сейчас расскажу. Во-первых, все дикие и необжитые места - для части любителей активного отдыха наиболее привлекательны. Только здесь можно отдохнуть от шума дорог и пьяных компаний, от портящих воздух шашлычников и просто больших скоплений людей, которыми переполнены Ленинградская область и Карелия. Тут - полное безмолвие. Даже поезда почти не ходят. Нервная система в тишине и покое разгружается.... Во-вторых, посмотреть здесь все-таки кое-что тоже можно. И одним из таких объектов стал святой источник в лесу, возле деревни Глухая Кересть.


Collapse )
ural

Няндома

Город на юго-западе Архангельской области, около 20 тысяч жителей. Няндома возникла в самом конце XIX века при строительстве железной дороги на Архангельск, город с 1939 года. Основное предприятие - жд станция с депо.
Для туриста Няндома прежде всего ворота в расположенный поблизости Каргополь, но и сам город интересен деревянной архитектурой начала ХХ века.
В этом же посте - немного посёлка Коноша.



Collapse )

Путь на Соловки. Железная дорога и Белое море

Летом многие люди едут на море. В конце июня этого года сделать это решил и я. Но не в том направлении, которое под этим подразумевает большинство людей. То есть не на юг, а на север. К Белому и Баренцеву морям. Конец июня — самый разгар белых ночей в Петербурге. Но мне предстоит своими глазами увидеть, что там — в северных широтах — ночи в это время гораздо светлее. Итак, вечером 23 июня я отправился на север из Города на Неве. Первый пункт путешествия — Соловки; старинный монастырь и посёлок на покрытом лесом острове в Белом море, куда добираться мне предстоит через город Кемь на севере Карелии. Сначала поезд, потом теплоход, и в общей сложности путь займёт 19 часов.



Collapse )

Чукотка-2015,ч.10. Мыс Дежнева.

Оригинал взят у ogneev в Чукотка-2015,ч.10. Мыс Дежнева.
Утреннее Берингово море.


А, может, уже Чукотское. Собственно, весь Берингов пролив является стыком двух океанов: Тихого и Северного ледовитого. Условной границей считается тот же мыс Дежнева (эск. Тугнехалха), но это очень условное понятие. Равно, как и определение самой восточной точки Евразии. В любой энциклопедии вы найдете, что это и есть мыс Дежнева. Но сам мыс находится гораздо севернее того места, которое обычно называют мысом Дежнева - маяка-памятника Дежневу рядом с Науканом. Саму самую восточную точку можно увидеть только на карте. Ну, возможно, еще и с воздуха. Ни с моря, ни с суши определить ее невозможно. С суши к ней еще и не подойти - это изолированный плосковершинный горный массив высотой до 740 м, круто обрывающийся к морю. Так что будем считать, что Наукан и есть самая восточная точка Евразии. К нему мы, собственно, и направляемся...

Collapse )

В гостях у оленеводов Чукотского района






Обычно, когда путешествуешь по Чукотке и хочешь познакомиться с жизнью и бытом чукчей перед тобой встаёт дилемма: морзверобои или оленеводы? Первые живут на побережье к ним проще попасть, вторые в тундре, следовательно попасть к ним сложнее. Но как в том шампуне, в этом году у меня получилось 2 в одном: и у морзверобоев побывать и к оленеводам съездить.

Не было бы счастья, да несчастье помогло. Это про мою встречу с оленеводами. В оленеводческой бригаде девочка сломала руку. Привезти её должны на побережье Мечигменской губы, куда заодно и перекочует стадо. Мы с лоринсиким охотниками едем к оленеводам.

Collapse )











tasha

Вопрос опытным автопутешественникам по Среднему и Рыбачьему

Подскажите пожалуйста, каковы шансы пробраться на Средний и Рыбачий на лендровере с прицепленным к нему маленьким кемпером? Вот таким. А то имеются разные мнения, а сами мы там еще не были.



С учетом, что по Терскому берегу эта конструкция поездила хорошо: грунтовка, лесные дороги, литораль в отливы, пески Кузомени преодолевает (если водитель не расслабляется). Опыт переезжания глубоких луж и неглубоких речек также положительный. Варианты неудобств, по которым ее таскали, можно посмотреть тут.

Вопрос дополнительный. Если в какой-то точке станет понятно, что дальше с кемпером никак, можно ли его оставить там где-то постоять на денек-другой и поездить только на машине, а вернувшись обнаружить кемпер в целости и сохранности? Какая там в этом плане обстановка?